中国名牌杂志 | 产业深耕：动力十足

核心提示： 拥有几十年建企历程、在行业内稳打稳扎的品牌企业称得上商业中的成功者。驱动它们前行的可以是战略、是技术、是责任，也可以是敢为人先的魄力。

在纷纭的行业新闻中，有些企业并不显山露水，但却是所在细分行业的隐形冠军。有的68 年不断紧抓市场风口，稳健创新;有的一个企业身处一个行业，深耕十几年、几十年、上百年…… 让我们走近这些品牌，一探它们一直稳坐潮头的奥秘。

国际化：转向器的全球征途

战略革新、技术创新、责任担当是推动企业几十年只做一件事、做好一件事的助力与内力。若在其中再加一“力”，则要说一说魄力。从无到有、从小到大、从引进来到走出去，在27 载的发展历程中，魄力在恒隆实现国际化的进程中体现尤为明显。

1993 年，恒隆进入汽车转向领域， 那时正值中国汽车民族工业起步阶段，国内同行主要还在生产传统的机械转向器，技术更先进的液压动力转向器几乎无厂家生产。但在那时，初涉行业的恒隆就决定开发后者，并开始以国际领先的行业技术标准指导自身的技术发展方向。

回顾恒隆最初的国际化进程，湖北恒隆企业集团董事会主席陈涵霖坦言：“恒隆向全球最高标准和最佳水平看齐的目的不仅在于为产品开启更多市场，还希望在与不同国家客户、厂商的交流中，在产品开发与市场拓展的同时学到更多国际领先的技术与管理方法。”

2001 年，汽车行业步入黄金十年， 大量中外合资企业出现于行业内，国际汽车巨头纷纷看好中国市场。在时代大背景下，恒隆乘势而上，凭借高品质的汽车转向产品实现了与神龙、大众等合资品牌的合作。恒隆开始提升“立足中国、走向世界”的速度。

奋力前行、敢为人先。恒隆开始在欧洲、北美、印度成立办事处或工厂， 并通过接触洽谈、产品开发、产品验证、量产供货等努力，进入菲亚特- 克莱斯勒、通用、福特、沃尔沃卡车等全球知名汽车品牌的配套体系。过程中，同时引进着国际先进的技术与管理方法。

2004 年，恒隆在美国纳斯达克上市，恒隆以此为契机，开始向北美汽车行业进军。这意味着恒隆在国际市场的进一步融入，也意味着恒隆要面对攻势更猛的国际竞争。为夯实自身实力，恒隆决定在“走出去”的同时，开启“引进来”，通过两措并举提升自身实力。随后，恒隆加快引进国际领先的设备与技术。

2007 年，以北美市场出口为主的恒盛事业部于恒隆成立，恒隆产品开始远销海外，并先后取得美国克莱斯勒、通用、福特公司的供货权。2014 年， 恒隆在巴西设厂，为菲亚特位于巴西的工厂做配套。

固然，“走出去”与“引进来” 是恒隆实现国际化进程中的重要实践， 但这对其自身而言远远不够，恒隆看得更远，它将未来行业趋势视为国际化过程中的前行动力。“我们与日本KYB 公司合资成立以生产汽车电动转向系统为主的HKE 公司，希望未来十年内， 在中国及全球电动转向市场中占有一席之地。我们还与世界知名电机制造商韩国晓筬电机开展战略合作，合资成立晓筬(武汉)机电公司，专门为汽车电子化系统研发、生产配套电机……”陈涵霖介绍说。

未来，自动驾驶将成未来主流， 为与时代合拍，恒隆又对瑞典S+ 公司进行了全资控股，该公司拥有欧洲领先的研发团队与成熟的自动驾驶技术。此外，恒隆还将拥有自主知识产权的智能转向系统IRCB 批量生产供应给北美市场，它对于自动驾驶具有极强的辅助作用。“希望在自动驾驶真正普遍于人们的生活中时，世界上有更多的汽车品牌使用恒隆的产品，感受到中国品牌的魅力。让中国品牌在世界被知晓、被认可、被使用”陈涵霖说。

世界格局在不断变化，恒隆国际化架构的谋篇布局正开启新的一页。

能够深耕一个行业并实现突围的品牌无不是拥有恒心和定力，用品质站住脚跟，同时拥有战略眼光，能拓展前进的路径。如太极一般内外兼修，也许不那么风头十足，但劲头十足。(作者：杨洋)